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总理说 | 激发“双创”活力,听...

2019-09-21 02:20 来源:江苏快讯

   总理说 | 激发“双创”活力,听...

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  对此,深圳将新建出租车快速充电桩5200套以上,并在全市住宅区新建充电桩5000套以上。

  解读:原法案令新婚或者新生儿,以及父母还在职不符合随行要求的申请人,后续不能加入申请。可见,国内新能源市场中,自主品牌可谓是绝对的主力。

    专家称,出行市场有竞争才有更好的服务  在嘀嗒拼车与滴滴出行陷入各执一词的“口水战”之时,出租车司机则在享受着久违了的“好时光”,用小曹的话说,“终于又有竞争了!”  “恢复竞争”给小曹的第一个好处是嘀嗒对每一位推荐嘀嗒拼车给乘客的出租车司机10元钱奖励,此外许久未见的对乘客端的补贴政策“重现江湖”。

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  原标题:澳大利亚收紧入籍政策英语测试难度增加  澳大利亚政府20日宣布,将提高外国人加入澳大利亚国籍的准入门槛,主要包括提高英语考试难度、限制入籍考试次数、要求申请人证明融入澳社会的方式以及增加最短居住期限。  他说,“虚假陈述”(Mispresentative),包括故意隐瞒或故意说谎。

  

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邵立国:中国制造仍在爬坡过坎

2019-09-21 00:24:00 环球时报 邵立国 分享
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相反自然吸气发动机,动力输出平顺,行驶感细腻而顺畅,完全不会有涡轮介入时的顿挫感,这种感受对于追求行驶质感的人来讲颇为重要,这也是为什么现在还有人宁可选择大排量自吸发动机,也不选小排量涡轮增压发动机的原因。

  C919大飞机首飞,使得中国制造再次受世界瞩目。不过,在国人雀跃的同时,围绕是否全部“国产化”出现一些质疑。这种声音可算是老生常谈,之前国产航母、歼-20等中国制造高端产品都有过类似遭遇。

  需要承认,核心技术受制于人、关键零部件自给能力不足,一直是我国制造业——尤其是高端制造业的瓶颈。据统计,我国95%的高档数控系统、85%的集成电路依赖进口,集成电路芯片进口远超石油成为第一大进口商品。能关注到这一点,说明民众对于制造业竞争力的核心、对于我国制造业发展面临的问题,已有很深入的了解。

  不过,就我国现阶段情况而言,盲目追求国产化既不现实,也无必要。一方面,随着制造业全球化步伐加快,创新和制造模式正逐步改变,企业正通过网络将创新链、价值链与生产过程分解到不同国家和地区,强调百分百的国产化不符合发展规律。另一方面,我国创新能力较弱,投入力度还不够大,跨领域多主体的协同创新体系和机制尚未形成。“他山之石,可以攻玉”,在坚持自主创新的基础上,适度引进吸收再创新,是现阶段提高我国技术水平的最佳选择。

  而且,更不能就此否定我国制造业取得的成就。改革开放以来,我国制造业突飞猛进,占全球比重在2010年跃居世界第一。智能制造、高速轨道交通、海洋工程等高端装备制造业产值占装备制造业比重超过10%,已成为国民经济的重要支撑。载人航天、探月工程、载人深潜、超级计算机、高速铁路装备、北斗卫星导航等实现重大技术突破,很多技术水平已居世界前列。

  所幸国家早就认识到制造业“卡脖子”问题。国务院发布的《中国制造2025》明确将工业基础能力提升作为重要目标。从目前情况看,建议着重开展以下工作。

  一是要加强政策间统筹协调。高端装备关键基础领域的核心技术和产品大多在“市场失灵”范畴,难度大、资金需求高、周期长,单靠企业很难完成,需集中资源形成合力。

  二是要打通下游应用通道。很多企业面临的难题是无法获得下游企业订单,无法获得产品运行数据。因此,要进一步加强上下游企业对接合作,并及时调整《国内投资项目不予免税的进口商品目录》和享受税收优惠的《重大技术装备和产品进口关键零部件、原材料商品清单》

  三是要继续营造创新创业环境。高端制造业创新的核心是人才。对于创新人才,除优厚待遇外,更应给予充分的信任和自主权,通过法律保障其创新成果。

  “雄关漫道真如铁,而今迈步从头越。”高端装备,国之重器。面对复杂的国内外形势,我们须下决心攻克短板,为进入世界工业强国行列奠定坚实基础。(作者是工信部赛迪研究院规划研究所研究员)

责编:赵建东
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